工作原理

　　踩下制動(dòng)踏板時(shí)，自制動(dòng)總泵壓出的制動(dòng)液先進(jìn)入輔助泵，液壓油由此一部分傳入前后制動(dòng)分泵，另一部分作用于控制閥，使真空加力氣室對(duì)輔助泵活塞加力，使得輔助泵和車(chē)輪制動(dòng)液壓力變得遠(yuǎn)高于總泵，因而增大了電動(dòng)堆高車(chē)的制動(dòng)力。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度高于真空筒時(shí)，真空單向閥打開(kāi);而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空單向閥即行關(guān)閉。這樣，可保證真空筒及真空加力氣室具有較高的真空度。